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08/07/2019 - Probamos la versión Cross, tope de gama. Tiene motor naftero 1.6 MSi de 16 válvulas que entrega 110 CV, asociado con una caja manual de cinco relaciones.

  6 julio 2012

El BMW X1 recibe su primer restyiling

Se actualiza el menor de la familia X de BMW

Retoques a la estética, al habitáculo y a la gama de motores, marcan la llegada del restyling del X1, el menor de los SUV de BMW, que suma tecnología para ganar en eficiencia.

El BMW X1 recibe su primer restyiling

A menos de tres años de su aparición, el X1 recibe su primera puesta al día con retoques a la imagen, al habitáculo y también a la mecánica.

En lo que hace al diseño, los principales cambios se centran en la trompa con una nueva parrilla y faldón delantero reformado con tres entradas de aire. También las ópticas cambian el estilo y agregan un nuevo listón de luces LED y anillos luminosos con la misma tecnología. En los laterales se destacan los guardabarros más exagerados y las llantas de nuevo diseño, mientras que los espejos incorporan las luces de giro. En la cola hay modificaciones en el paragolpes y la zona baja del mismo.

Por dentro lo más importante pasa por el reemplazo de materiales y el agregado de nuevos detalles y acabados. No cambia ni la habitabilidad ni el espacio de carga, que va desde los 420 hasta los 1.350 litros.

La gama de motores incluye tres nafteros y cinco diesel. Entre los primeros la oferta parte desde el sDrive 18i de 150 caballos, continúa con el 2.0 TwinPower Turbo que puede entregar 184 CV (versiones xDrive20i y sDrive20i) o 245 CV en el caso de la variante xDrive28i. Además se mantienen el xDrive20d y sDrive20d de 184 CV y el xDrive18d y sDrive18d, con 143 CV. Hay una caja de cambios de ocho marchas como opcional que viene con sistema Auto Stop & Start.

La tracción integral acompaña de serie a las versiones más potentes y como opcional para el resto de las mecánicas. En total -entre motores y sistemas de tracción- son once versiones.

Con esta renovación, el X1 recibe el dispositivo ECO PRO (opcional) que, mediante una tecla situada en la consola central, modifica la respuesta del acelerador y de la caja de cambios automática, y activa además un modo de funcionamiento mas “ahorrativo” de la energía que alimenta a diferentes componentes de confort como el climatizador, la calefacción de los asientos o de los espejos exteriores.

Además, la familia X1 cuenta con el opcional del kit deportivo M y diferentes paquetes de acabado, ya sea llantas específicas, volante deportivo, color de la iluminación interior o de los tapizados, entre otros.
 

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