Cars

VIDEO

VIDEO Fiat Toro nafta, la versión más urbana

20/05/2019 - Test drive de la última variante de la pick up "intermedia" de la marca italiana. Con propulsor 1.8 de 130 CV mantiene atributos de confort y diseño, ahora con foco en la ciudad.

  13 febrero 2017

Contacto: Nissan March Advance Media-Tech AT

A la medida de la ciudad

La versión del March con caja automatizada de cuatro marchas y equipamiento full fue la última en incorporarse a la gama. Usa el eficiente naftero 1.6 de 107 CV y ofrece una interesante performance.

Contacto: Nissan March Advance Media-Tech AT
Contacto: Nissan March Advance Media-Tech ATContacto: Nissan March Advance Media-Tech ATContacto: Nissan March Advance Media-Tech ATContacto: Nissan March Advance Media-Tech ATContacto: Nissan March Advance Media-Tech AT

No es fácil encontrar en el segmento B un auto con un equipamiento que en combinación con lo que ofrece mecánica y dinámicamente termine por redondear una buena relación. No fácil no significa imposible, ya que Nissan tiene al March en ese contexto en el que la categoría impone limitaciones al momento de configurar un auto sin que se dispare demasiado el precio. Así y todo, hoy no se consigue un combo digno por debajo de los 215.000 o 220.000 pesos.

Son cuatro las versiones que llegan de acuerdo al equipamiento. Esta prueba la realizamos hace un tiempo ya, a poco de presentarse esta versión Advance Media Tech que es la más completa de una gama que por debajo ofrece las variantes Active, Sense y Advance. De hecho, esta unidad corresponde a las producidas en México, vale aclararlo porque desde hace algunos días, tanto el March como el Versa comenzaron a arribar desde la planta brasileña de Resende (+ info).

No hay demasiado para acotar de la imagen ya que se mantiene idéntico desde la última actualización que probamos en julio de 2014 (+ info). Por entonces los toques en la imagen fueron bastante significativos. Por entonces quedó más anguloso en líneas generales y la transformación más marcada se dio en la trompa con cambios en parrilla, entrada de aire, ópticas y paragolpes. Tiene apliques cromados en la “V” de la grilla, en el contorno de la toma de aire y en los soportes de los rompeniebla. Atrás mantiene el alerón y mismo diseño de las ópticas.

Por dentro es correcto en cuanto a calidad de materiales y terminaciones. También lo es en materia de funcionalidad y habitabilidad, siempre teniendo en cuenta el tamaño de la carrocería. Cuatro personas viajan sin complicaciones en lo referente al espacio y podrán disfrutar de ciertos beneficios de confort como climatizador, navegador y cámara de retroceso que conviven en el mejor evolucionado multimedia que se basa en la pantalla de táctil de 5,8 pulgadas. Además, tiene volante regulable en altura con comandos de audio, cierre automático y computadora de a bordo. En el listado de seguridad apenas cumple con los obligatorios ABS (con distribución electrónica de frenado y asistente al frenado de emergencia) y doble airbag frontal.

Nueva caja

La principal novedad en esta opción con equipo full es la caja automatizada de 4 marchas que se combina con el ya conocido motor de 1.6 litro y 107 caballos de potencia. A pesar de tener sólo cuatro relaciones, esta transmisión hace un buen trabajo, desempeño que la diferencia de otras robotizadas que se ofrecen en el mercado y cuyo principal punto a objetar es el patinamiento. En este caso ofrece un accionar agradable, que le permite imprimir agilidad y por ende un comportamiento urbano de lo más práctico. Aunque no tiene sistema de comando secuencial, el Over Drive el encargado de elevar las revoluciones en diferentes lapsos en los que se necesita empuje extra. Con esta caja puede alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h (con la manual llega a los 183 km/h) y el 0-100 en 10,1 segundos. El consumo está en los parámetros esperados para mecánica y carrocería de este tipo: 10 litros cada 100 km en ciudad y 8 litros en ruta.

La ciudad, su hábitat

Nunca mejor utilizado un slogan de marketing: “hecho para el caos”. El andar del chico de Nissan es impecable en el escenario urbano, porque en este ámbito se desenvuelve a sus anchas. Hace muy fácil el manejo diario por su agilidad y maniobrabilidad para hacerse un hueco en el cada día más difícil tránsito y al momento de estacionar. Tiene el suficiente despeje como para que no existan complicaciones con las zonas bajas. Dos cuestiones para tener en cuenta cuando se sale a la ruta: es algo sensible a los vientos laterales y la insonorización es claramente mejorable. Su dinámica a alta velocidad es fiel a las órdenes del conductor, en curvas se lo nota siempre bien apoyado y obediente a las órdenes del volante. 

Es un segmento competitivo, a esta variante hay que medirla con las de su especie, es decir, automáticas. En ese grupo están el Toyota Etios, el Hyundai Grand i10, el Chevrolet Onix y el Volkswagen Gol, entre otros. El March se para con autoridad en ese escenario. Cuesta 289.000 pesos esta versión full automática que se ubica al tope de la oferta. Son 25.000 pesos que el March manual. Una alternativa para quienes no negocian la comodidad de manejar sin tener que hacer los cambios.

A favor

Motor

Confort de marcha

Consumo en ruta

En contra

Espacio del baúl

Caja AT con sólo cuatro marchas

Comentá la nota:

VIDEO

VIDEO Fiat Toro nafta, la versión más urbana

20/05/2019 - Test drive de la última variante de la pick up "intermedia" de la marca italiana. Con propulsor 1.8 de 130 CV mantiene atributos de confort y diseño, ahora con foco en la ciudad.

Test Drive

Test Drive Una minivan que le da pelea a los SUV

16/05/2019 - Se trata de la Carnival. En Cars probamos la Full Premium con doble techo corredizo, tope de gama.

Test drive

Test drive El encanto del Cinquecento en envase familiar

26/03/2019 - El 500X tiene la mística del emblema de Fiat, el 500, en mayor tamaño. Buenas prestaciones, diseño fiel a lo retro y gran dotación en asistencias a la conducción.

Test drive

Test drive Una pick up para combinar vida y trabajo

18/03/2019 - Probamos la Volkswagen Saveiro Cross, versión tope de gama. Viene con motor naftero 1.6 de 16 válvulas con 110 CV.

Test drive

Test drive Potencia y confort de una pick up intermedia

12/02/2019 - Probamos la Fiat Toro en su versión Freedom 4x4. Viene con motor 2.0 turbodiesel de 170 CV y caja automática de 9 velocidades.

Test drive

Test drive Equinox, gran equipamiento y mucha confiabilidad

29/01/2019 - Probamos el SUV de Chevrolet que llega al país para reemplazar al Captiva. Se ofrece en dos versiones, 4x2 y 4x4, ambas equipada con motor Turbo 1.5 de 172 CV.

Video

Video 500C, un emblema de Fiat: retro y descapotable

21/01/2019 - El citycar mantiene los rasgos de diseño que lo convirtieron en un clásico de todos los tiempos. El modelo viene importado desde Polonia con motor de 100 CV.

Test Drive

Test Drive La nueva pick up argentina que aspira con conquistar la región

15/01/2019 - Probamos la Nissa Frontier, que se fabrica en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Se comercializa con cinco niveles del equipamiento: XE 4×2, XE 4×4, LE 4×2, LE 4×4 y LE 4×4.

Test drive

Test drive Un pequeño SUV con un gran equipamiento

18/12/2018 - Probamos el Chery Tiggo 2, que se ubica por debajo del Tiggo 3 y Tiggo 5. Las dos versiones, Confort y Luxury, vienen con motor naftero 1.5 VVT.

Renault Duster Oroch

Renault Duster Oroch Desempeño off road

31/10/2018 - En Salta, probamos la nueva versión 4x4 de la pick up del rombo. Como su hermano SUV, se destaca por su capacidad off road para superar cualquier superficie.

Toyota Innova

Toyota Innova Funcionalidad para familias numerosas

22/10/2018 - Probamos la mini van de la marca japonesa en su versión más equipada. Se destaca por su versatilidad y su gran espacio interior. Motor naftero 2.7 de 166 CV.

Honda CR-V

Honda CR-V Calidad para mantenerse como referente

08/10/2018 - La nueva generación del SUV de la marca japonesa llega desde Estados Unidos. Incorpora un nuevo motor turbo 1.5 de 190 CV con caja automática.

Augmenter le potentiel

medicaments-24.com/viagra-sildenafil/viagra-200-mg/

Наш нужный сайт с информацией про https://rs-clinic.com.ua.
  © 2018 Andrés Annikian - Missc.info
 
El Webstudio.