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  6 octubre 2010

Citroën lanza el nuevo C4 en Europa

Citroën C4: así es la nueva generación

En el Salón de París, la marca del doble chevron presentó la nueva generación del C4, que comienza a venderse en Europa a fin de año con estética renovada. Suma un nuevo motor HDi y más equipamiento.

Citroën lanza el nuevo C4 en Europa
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Citroën renueva el mediano que en el viejo continente comercializa desde finales de 2004, y que recibiera un restyling allá por 2008.

Esta nueva generación presenta notables cambios en el diseño, especialmente en la zona frontal, que adopta el nuevo estilo de la marca, con un doble chevron más grande, ópticas alargadas y más nervaduras en el capó. En la zaga también luce nuevas ópticas y un pequeño alerón por encima de la luneta. En los laterales se aprecian cambios en la línea de cintura y llantas de nuevo diseño.

Inicialmente llega a los concesionarios europeos en silueta hatchback, con un incremento en sus cotas: mide 4,33 metros de largo; 1,79 de ancho y 1,49 de alto. Es decir: es 5 centímetros más largo, 2 más ancho y 3 más alto que el modelo actual. Además, el baúl suma 88 litros más que el anterior, para llegar a un total de 408. 

El habitáculo del nuevo C4 recibió mejoras en cuanto a la calidad de sus materiales y terminaciones. Además renovó el diseño del panel frontal y del cuadro de instrumentos, que regresó a detrás del volante. También abandona la parte central fija del volante con las teclas multifunción, ahora todo el conjunto gira solidariamente con el aro. 

Entre el equipamiento figuran asientos delanteros con regulación eléctrica para la zona lumbar (opcionalmente ofrecerá función de masaje); el sistema que avisa al conductor de la presencia de otros vehículos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores exteriores y conexión Wi-fi a Internet mediante una tarjeta SIM de teléfono. Algunos opcionales serán los faros de xenón, el asistente de arranque en pendiente, el freno de estacionamiento eléctrico, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, el programador de velocidad, y un asistente de estacionamiento.

La gama de motores del nuevo C4 está integrada por tres nafteros y tres diesel. Entre los primeros figuran el 1.4 VTi de 95 caballos, el 1.6 VTi de 120 y el 1.6 THP de 156 CV. En la familia diesel se alistan el 1.6 HDi de 92 ó 112 caballos y el 2.0 HDi de 150 CV. También se ofrecerá una versión e-HDI de 112 CV, que baja el consumo y las emisiones con la ayuda del sistema Stop/Start (que para el motor cuando el auto se detiene), una caja de seis machas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. De acuerdo a lo informado por la marca, este motor consume apenas 4,2 l/100 km en promedio.

La versión europea del C4 se fabrica en la planta que PSA Peugeot-Citroën tiene en Mulhouse (Francia). 

Aún no hay información oficial acerca de su llegada a nuestro país, aunque se estima que podría hacerlo a mediados de 2012 para, lógicamente, reemplazar en la línea de montaje al C4 que aquí conocemos. Sólo habrá que esperar.
 

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